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オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) ローダウンスプリング NDERC。NDロードスター 車高調＆リジカラ | ZEAL by ts-sumiyama。imgmnd7850.jpg。オートエクゼ クラブスポーツサスキット MND7970 定価 ¥ 272,800-(GMB製フロントショートスタビリンク付)ロードスター ND5RC NDERC ND5RE NDERER6.8月式 新車納車時取付 約7000km使用純正サスペンション戻しの為、出品しました。楽天市場】ロードスター nd オートエクゼ 車高調の通販。先日まで使用していた為使用感はありますが、ダンパーの抜け漏れやブッシュの傷み等はまだみられません。ridetec アナログ エア ライド サスペンション コントロール システム。ネジまわりの固着や、減衰調整の不具合もございません。さんた美品 GR86 車高調整式サスペンションTEIN FLEX Zとスタ。※脱着による傷や、車高調整時のレンチのあたる部分に多少の傷はございます。今日だけ 美品 RG 車高調 brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。※スタビリンクのブーツにひび割れ等はございません。スキッドレーシングアームセット。全長調整式バネレート Fr 68.6N/mm Rr 39.2N/mm減衰力調整 24段ダウン量 -20～-40mm(推奨車庫 30mm)※実際に調整して試しましたが、実ダウン量は約-10～40mm程度でした。ハイエース　玄武3.5インチブロック　ローダウンキット。※最大の40mmでローダウンしても、車両の補強バー等を取付けなければ最低地上高で引っかかることはございません。30セルシオ エアサス イデアル D2 AIR 30前期 30後期 ucf30。正直ロードスターの車高調の中でみると割高な方ではありますので、取付けられている方は少ないと感じます。ラルグス　サスペンション一式　SPEC-D インテグラDC5用。しかし、個人的に今まで沢山の種類の車高調を取付けし、色々と乗らせて頂きましたが、その中でもかなり脚の動きは良い方だと感じました。30プリウス 車高調　326power チャクリキダンパー。1台目のNDはサーキットメインでのセッティングでしたが、2台目のNDを買うにあたって、取りつけるなら絶対これだと思っていましたので、今回自分の車両にも取付けをいたしました。クリッパー タウンボックス ミニキャブ U71 U72 U61 U62　車高調。ワインディングでの動きは最高です。プギャーさん 専用 車高調 ブラケット加工。但し、バネレートは少し高めの為、純正の乗り心地を求めている方にはおすすめはいたしません。超希少☆S660モデューロXバージョンZサスペンション１台分。(平成のスポーツカーに乗られていた方は全然気にならないレベルかと思います。T-DEMAND と純正アームの前後セット。)ワインディングからサーキットを走られる方、これからサーキット走行も考えられている方にはとてもよい車高調だと思います。アッパー・ロワーコントロールアーム（1955-1957 シボレー・フルサイズ用)。※マツダディーラーでのオートエクゼさんのオーバーホールにも対応している為、アフターにも困りません。軽キャブコンエアサス リア ハイゼットジャンボ s510p キャンピングカー。今回諸事情により泣く泣くの取外しとなってしまいました。MOMO(イタリア製)のベネトンカラーのステアリングとシフトノブ及びホーンボタン。ロードスター大好きで、大切にご使用頂ける方にお買上げ頂きたいと考えております。★トヨタ30プリウス ARROWZフルタップ車高調セットアローズ　車高短　極低★。ご検討よろしくお願いいたします。BLITZ ダンパー ZZ-R MAZDA RX-8 ZZR RX8 車高調。